长城又造了台好车，坦克300，比轰9更硬派，还有3.0T加9AT
与吉利领克一样，WEY同样是这几年少见的自主品牌向上战略中成功的一个品牌，而且凭借着长城在SUV市场“术业有专攻”的定位优势以及产品个性化设计等因素，长城WEY在短短的几年时间里便积累了良好的口碑，并且在销量层面稳步前行。当然，虽然取得了一定的成绩，但长城汽车却一直在以一种“积极求生”的态度来过2020年。就拿今年7月长城汽车成立三十周年生日来说，董事长***非但没有大肆庆祝，反而在一则“微电影”中不断反问自己“长城汽车还挺得过明年么”。为此长城汽车开启了一系列变革，先是组织架构变革，打通品牌、商企和研发以及各作战单元；后是践行互联网思维，宣布内部称谓“去总化”；最后正式发布柠檬、坦克等新平台。而反馈到产品层面，WEY作为一个主攻SUV市场的国产豪华品牌，在城市SUV领域已经有了明确的发展方向以及阶段性的成就后，下一个重点自然就放到了还未涉猎的硬派SUV市场。于是，长城就又造了台好车，基于坦克平台开发而来的首款硬派SUV---坦克300，也就来到了我们身边。作为“轰9”哈弗H9之后，长城汽车的又一款硬派SUV，WEY坦克300要比以往任何一款产品都要硬派，这不仅仅是因为它的非承载式车身结构，还源自于它那硬朗又复古的外观格调。细节来看，它的外形采用了类似于吉普牧马人、奔驰大G样式的方盒子造型，硬朗的线条、平直的车头看着相当复古。与此同时，为了更好地融合了现代化的设计元素，新车在前脸部分还加入了圆角矩形的进气格栅、圆形的全LED大灯组等流行元素，再加上宽大的前保险杠，看起来要明显比“轰9”更加硬派。侧身造型延续了硬朗干练的设计风格，直来直去的线条让它显得“男人味”十足。后视镜壳、门把手和宽大的轮眉表面也都是无色漆的防刮材质，视觉上有一种对冲效果，能够提升其越野氛围。此外，车门下方还带有侧踏板，方便乘员上下车的同时也增加了野性。车尾部分的设计相对要简答一些，但得益于外挂式备胎的使用，同样显得很有越野范儿。尾门采用了硬派SUV惯用的侧开式，比较有新意的是备胎中间采用亮黑色装饰罩，上面有倒车影像摄像头，还有就是牌照架位于后保险杠的左侧，不用说格调一下子就提升上去了。至于车身尺寸方面，WEY坦克300的长宽高分别为4720*1930*1927mm，轴距为2750mm，很明显这是一款身材比较紧凑的硬派SUV，这也有助于它拉低售价，同时提升越野性能，而通过官方的数据来看，坦克300的接近角是33，离去角是34，通过角是23.1，最小离地间隙则是224mm，所以实际越野时它的攀爬能力值得期待。内饰部分则遵循了“兼顾越野与豪华舒适”的设计理念，一眼望去，整个驾驶舱既有规整硬朗的中控台造型，粗犷的圆形出风口以及副驾驶拉手，同时又有精致且科技感十足的双连屏、电子挡把，这对于一款硬派SUV来说，绝对是让人满意的表现了。而在配置方面，坦克300也基本上武装到了牙齿，智能驾驶、能OTA升级的车机系统等都出现在了新车上，没什么可挑剔的。乘坐空间部分，坦克300的整体表现虽然不算出众，但能够让人满意，尤其是在头部空间方面，得益于方盒子的车身造型，坐在车身的空间感很强。美中不足的是四驱系统的存在让后排中间乘客的腿部空间受到了一定影响，而好处则是它的越野性能与“轰9”比起来有过之而无不及。最后动力方面，坦克300先期会推出2.0T+8AT变速箱的组合，其中2.0T发动机是我们的“老熟人”了，与VV6、VV7上的一致，最大功率227PS/5000RPM，最大扭矩387N/M，其8AT变速箱来自于采埃孚，稳定可靠。另外，该车后期还会增加一台3.0T发动机+纵置9AT变速箱的动力总成，这台3.0T发动机与9AT变速箱都是长城旗下蜂巢易创的杰作，数据亮眼，值得期待。而四驱系统上，坦克300将在城市版上提供与“轰9”相同的适时四驱版车型，越野版车型就更犀利了，它将搭载分博格华纳的时四驱系统，这款分时四驱系统不仅中央分动箱能够实现100%锁止，其前、后桥还装配了3把伊顿电控式差速锁（可手动锁止），再加上“坦克转弯”、“蠕行模式”等，能够带来更加强悍的越野体验。
长城又造了台好车，比“轰9”更硬派，还有3.0T+9AT，或12月上市
与吉利领克一样，WEY同样是这几年少见的自主品牌向上战略中成功的一个品牌，而且凭借着长城在SUV市场“术业有专攻”的定位优势以及产品个性化设计等因素，长城WEY在短短的几年时间里便积累了良好的口碑，并且在销量层面稳步前行。当然，虽然取得了一定的成绩，但长城汽车却一直在以一种“积极求生”的态度来过2020年。就拿今年7月长城汽车成立三十周年生日来说，董事长魏建军非但没有大肆庆祝，反而在一则“微电影”中不断反问自己“长城汽车还挺得过明年么”。 为此长城汽车开启了一系列变革，先是组织架构变革，打通品牌、商企和研发以及各作战单元；后是践行互联网思维，宣布内部称谓“去总化”；最后正式发布柠檬、坦克等新平台。而反馈到产品层面，WEY作为一个主攻SUV市场的国产豪华品牌，在城市SUV领域已经有了明确的发展方向以及阶段性的成就后，下一个重点自然就放到了还未涉猎的硬派SUV市场。于是，长城就又造了台好车，基于坦克平台开发而来的首款硬派SUV--- 坦克300，也就来到了我们身边。 作为“轰9”哈弗H9之后，长城汽车的又一款硬派SUV，WEY坦克300要比以往任何一款产品都要硬派，这不仅仅是因为它的非承载式车身结构，还源自于它那硬朗又复古的外观格调。细节来看，它的外形采用了类似于吉普牧马人、奔驰大G样式的方盒子造型，硬朗的线条、平直的车头看着相当复古。与此同时，为了更好地融合了现代化的设计元素，新车在前脸部分还加入了圆角矩形的进气格栅、圆形的全LED大灯组等流行元素，再加上宽大的前保险杠，看起来要明显比“轰9”更加硬派。 侧身造型延续了硬朗干练的设计风格，直来直去的线条让它显得“男人味”十足。后视镜壳、门把手和宽大的轮眉表面也都是无色漆的防刮材质，视觉上有一种对冲效果，能够提升其越野氛围。此外，车门下方还带有侧踏板，方便乘员上下车的同时也增加了野性。 车尾部分的设计相对要简答一些，但得益于外挂式备胎的使用，同样显得很有越野范儿。尾门采用了硬派SUV惯用的侧开式，比较有新意的是备胎中间采用亮黑色装饰罩，上面有倒车影像摄像头，还有就是牌照架位于后保险杠的左侧，不用说格调一下子就提升上去了。至于车身尺寸方面，WEY坦克300的长宽高分别为4720*1930*1927mm，轴距为2750mm，很明显这是一款身材比较紧凑的硬派SUV，这也有助于它拉低售价，同时提升越野性能，而通过官方的数据来看，坦克300的接近角是33°，离去角是34°，通过角是23.1°，最小离地间隙则是224mm，所以实际越野时它的攀爬能力值得期待。 内饰部分则遵循了“兼顾越野与豪华舒适”的设计理念，一眼望去，整个驾驶舱既有规整硬朗的中控台造型，粗犷的圆形出风口以及副驾驶拉手，同时又有精致且科技感十足的双连屏、电子挡把，这对于一款硬派SUV来说，绝对是让人满意的表现了。而在配置方面，坦克300也基本上武装到了牙齿，智能驾驶、能OTA升级的车机系统等都出现在了新车上，没什么可挑剔的。 乘坐空间部分，坦克300的整体表现虽然不算出众，但能够让人满意，尤其是在头部空间方面，得益于方盒子的车身造型，坐在车身的空间感很强。美中不足的是四驱系统的存在让后排中间乘客的腿部空间受到了一定影响，而好处则是它的越野性能与“轰9”比起来有过之而无不及。 最后动力方面，坦克300先期会推出2.0T+8AT变速箱的组合，其中2.0T发动机是我们的“老熟人”了，与VV6、VV7上的一致，最大功率227PS/5000RPM，最大扭矩387N/M，其8AT变速箱来自于采埃孚，稳定可靠。另外，该车后期还会增加一台3.0T发动机+纵置9AT变速箱的动力总成，这台3.0T发动机与9AT变速箱都是长城旗下蜂巢易创的杰作，数据亮眼，值得期待。而四驱系统上，坦克300将在城市版上提供与“轰9”相同的适时四驱版车型，越野版车型就更犀利了，它将搭载分博格华纳的时四驱系统，这款分时四驱系统不仅中央分动箱能够实现100%锁止，其前、后桥还装配了3把伊顿电控式差速锁（可手动锁止），再加上“坦克转弯”、“蠕行模式”等，能够带来更加强悍的越野体验。 所以，不难看出，不管是外观颜值、内饰配置还是动力以及四驱系统，坦克300都具备了极强的实力。现在唯一的疑问就是它最终的定位以及售价会如何？根据我们获得的最新效果，该车有望在今年12月份正式上市，届时谜底就会揭开，我们一起拭目以待。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长城第一辆纯电SUV到底咋样？欧拉樱桃猫对比埃安Y
长安汽车，企业名称中的“长”，意为“长远、长久”。“安”，意为“安全、可靠”，长安汽车集团中展现着为全世界和全社会带来长远的平安和福祉的美好意愿。新标识由中文“长安汽车”和“长安”的汉语拼音CHANGAN两部分组成。保留了“长安”的中文名称，并采用新的英文名称，取代了图形标识，具有国际化、便于记忆等优点。 新标识设计风格简约，明快简洁，顺应当今国际企业标识应用简单、感知亲切、以文字标为主的发展潮流。同时，新标识加入了时尚、人性化的设计元素，更符合国际习惯。在色彩方面，新标识采用了深邃的蓝色，象征着科技创新，以长安汽车对新技术和高品质的追求，努力为消费者提供令人惊喜和感动的产品和服务。新标识有助于提高长安汽车在全球市场的品牌识别度和认可度，旨在体现长安汽车全面推进全球化战略的发展愿景，以及进军国际市场的实力和信心。背景配合内圈小方圆寓意着我们生存的打球。大方圆围绕蓝色地球。寓意长安行天下。蓝色主背景表达了长安汽车科技、绿色的发展观念。以动感的V型为核心表达要求，有Victory和Value之意，寓意长安汽车致力于打造世界一流汽车企业，为消费者和股东创造价值。屹立蓝色星球V构图，由两个骗骗起舞的舞者化形而成，表达长安汽车以人为本，共生共荣，共舞美好汽车生活的心愿。 刚柔并济的V型，恰似向上托起的双手，表达了长安汽车科技创新，关爱永恒的价值取向。富有品质和工业感的V型，又似倒置之犁，寓意长安汽车铸剑为犁，中国近代工业的先驱和军工背景。雄浑刚健的V型，又好似飞龙在天，龙首傲立于蓝色地球之上，寓意长安汽车打造世界一流汽车企业的美好愿景。蓝色象征科技，标识经典的蓝色背景，寓意着长安汽车对新科技的应用，追求为消费者提供新科技、高品质、时尚的汽车产品。标识整体设计简洁明快又不失雄浑大气，具有金属的质感又兼有现代工业设计之美，汲天圆地方之灵气，时尚而不前卫，动感但不张扬 如果是说拿长安汽车和合资品牌以及进口汽车品牌来说的，从车辆的品控上面来说还是会存在一定的劣势和不足的，但是也可以这么说这款车是比上不足比下有余的。 至少在自主品牌上面来说还是有可取之处的，对于长安汽车质量来说的话，这些年的保有量还是比较多的，从保有量上面就可以看出来，消费者是对于这个品牌和车的质量的认可的，另外的话对于这款车来说的话，也是一个很简单的问题。 国产汽车工业发展了多少年，虽然和合资品牌处在一定的差距的，但是这些年来也是在快速的进步。所以汽车好不好是靠发展，质量只是一个方面，最为关键和主要就是车辆的口碑以及售后。 扩展资料： 选车的注意事项： 选车首先是选择车型，在购买汽车之前，请考虑一下自己喜欢什么样的车，是SUV还是小轿车，SUV比起小轿车，SUV具有更宽阔的视野，开起来会更舒适。 其次是考虑自己的需求，是为了上下班代步，还是为了方便出差，或者是为了方便自驾游。除了自己开以外，自己的家人会不会需要偶尔驾驶，我们的需求不同，对汽车的要求也会不同，价格也会有所不同，同时，还要预算一下自身的经济状况。 长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，拥有159年历史底蕴、37年造车积累，全球有14个生产基地，33个整车、发动机及变速器工厂。2014年，长安系中国品牌汽车销量累计突破1000万辆。2021年，长安系中国品牌汽车销量累计突破2000万辆。 长安汽车拥有来自全球27个国家的工程技术人员1万余人，分别在重庆、北京、河北定州、安徽合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立起“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。拥有专业的汽车研发流程体系和试验验证体系，确保每一款产品满足用户使用10年或26万公里。 2017年，长安汽车发起“第三次创业——创新创业计划”，将软件能力和效率打造成为核心竞争力，向智能低碳出行科技公司转型。 长安汽车推出了CS系列、逸动系列、UNI系列等热销产品。在智能化领域，发布“北斗天枢计划”，为用户提供安心、开心、贴心、省心的“四心”汽车平台，通过“知音伙伴、合作共创、智能体验、智能联盟、千人千亿”行动，将智能化打造成长安产品提升、品牌提升、转型升级的核心支柱。在新能源领域，发布“香格里拉计划”，制定四大战略行动，预计到2025年，将全面停售传统意义燃油车，实现全谱系产品的电气化。 长安汽车积极寻求合资合作，成立长安福特、长安马自达等合资合作企业，并向合资企业输入中国品牌产品，建立中国车企合资合作新模式。 长安汽车始终以“引领汽车文明，造福人类生活”为使命，以客户为中心，以产品为主线，持续提供高品质的产品和服务，为员工创造良好的环境和发展空间，为社会承担更多责任，奋力推进第三次创业——创新创业计划，向智能低碳出行科技公司转型，为实现世界一流汽车企业努力奋斗。 悠久历史，铸就品质内蕴。1862年，长安诞生。1957年，中国第一辆吉普车在长安下线。1983年，长安开始生产微型汽车，1993年与日本铃木公司合资成立长安铃木汽车有限公司，2001年与美国福特汽车合作成立长安福特汽车有限公司，成为中国最有价值的品牌之一。 如今，长安已经建设成为中国产销量最大的汽车及发动机一体化制造企业，拥有员工2万余人，形成年产汽车40万辆、发动机36万台的生产能力，已累计向市场投放各款长安汽车100余万辆。2001年，长安产值、收入双双突破百亿元大关。2002年“长安”以品牌价值46.18亿元，跻身世界汽车品牌前20位。 长安集团产品丰富，实力雄厚。目前拥有七大汽车制造企业：“长安汽车股份有限公司”，“长安福特汽车有限公司”、“长安铃木汽车有限公司”、“南京长安汽车有限公司”、“河北长安胜利有限公司”、“河北长安汽车有限公司”和“长安跨越车辆有限公司”。 从1862年的洋务运动中走来。在改革开放的大潮中成长，在世纪交汇的波涛中壮大。长安汽车，正开创着中国汽车文明发展的新纪元。古老而年轻的长安，就象一颗闪耀的启明星，在新的世纪，迎着火红的朝阳，走向新的辉煌与希望！ 1862年创办至今，长安已跨越三个世纪，走过145年的风雨历程，从中国最早的近代工业先驱发展为总资产突破300亿、员工4万名的国内最大小型车及发动机制造企业，跻身中国汽车行业前四强，微车行业第一，是中国汽车工业自主创新的领军企业之一。 长安总部位于重庆长江和嘉陵江两江汇合处，下辖“重庆长安汽车股份有限公司”、“长安铃木汽车有限公司”、“长安福特马自达汽车有限公司”、“长安福特马自达南京公司”、“长安福特马自达发动机公司”、“南京长安汽车有限公司”、“河北长安汽车有限公司”、“河北保定客车有限公司”、“重庆长安跨越车辆有限公司”、“江西江铃控股有限公司”、“长安地产有限公司”等十余家公司，产业涉及整车、发动机、房地产等领域，地跨西南（重庆）、华北（河北）、华东（江苏）、华中（江西）四地，年汽车生产能力100万辆，年发动机生产能力100万台，2006年销售收入突破430亿元人民币。 长安位居重庆市工业企业50强之首，中国上市公司20强，中国制造企业100强。“长安”商标荣获“中国驰名商标”称号，品牌价值133.58亿元，世界汽车品牌排名前20位(2000年)