五个一政策
所谓“五个一”政策，是指民航局所要求的2020年3月29日开始实施的“一家航空公司一个国家一条航线一周一班”的砍国际航班政策。在3月29日~4月4日“五个一”政策实施首周，我国国际航班量减至108班，降幅85.3%，仅相当于疫情爆发前的1.2%。民航局还要求提升“五个一”政策期间国际客运航班编排的计划性。“各航空公司要继续按照“五个一”政策要求安排航班，并提前向民航局运行监控中心申请预先飞行计划。具体为：5月份申请6-7月份两个月的预先飞行计划；6月份，申请8月份的预先飞行计划；7月份，申请9月份计划；此后月份以此类推。如果政策发生变化，民航局将提前通告并对审批程序作出及时调整。” 扩展资料：2020年6月国际航班持续“五个一”根据东方航空最新公布的6月国际航班计划，东航、上航每周可执行国际航线共19条，其中涉及上海航线16条、昆明航线2条、南京航线1条。较5月计划取消昆明-达卡，其他航线及班期跟5月一致。在此之前南航、厦航、首都航等公布的6月国际航班计划，国际航线和班期也跟5月完全一致，意味着“五个一”政策在六月仍要继续执行。目前已有不少外航希望恢复欧美到中国的国际航线，比如美联航，达美航空，汉莎航空等都计划在6月恢复部分到中国的国际航班，但都需要获得中国民航局的审批。目前来看，由于“五个一”政策仍在执行，新的国际航线复航申请获批的可能性也不是很大。不过，已经公布复航中国计划的不少外航，都已经开始销售6月境外至国内的机票，如果最终无法成行，又将涉及一大波退票。
五个一政策是什么 五个一政策的含义
1、所谓“五个一”政策，是指民航局所要求的2020年3月29日开始实施的“一家航空公司一个国家一条航线一周一班”的砍国际航班政策。在3月29日~4月4日“五个一”政策实施首周，我国国际航班量减至108班，降幅85.3%，仅相当于疫情爆发前的1.2%。
2、此外，民航局还要求提升“五个一”政策期间国际客运航班编排的计划性。“各航空公司要继续按照“五个一”政策要求安排航班，并提前向民航局运行监控中心申请预先飞行计划。
3、具体为：5月份申请6-7月份两个月的预先飞行计划；6月份，申请8月份的预先飞行计划；7月份，申请9月份计划；此后月份以此类推。如果政策发生变化，民航局将提前通告并对审批程序作出及时调整。”
每周840个国际航班，回国“天价机票”还存在吗？
每周800多个国际航班，这对于天价机票而言简直就是没有任何可以捡漏的空间了，国际航班的增加意味着添加机票将不会再存在。 这些年受到疫情的影响是非常大的，中间也取消过非常多的国际航班，一度让部分票价比较贵。这就导致了很多人无能为力，甚至在疫情非常严重的情况之下也不敢去花钱买这么贵的机票，导致了更多的人滞留在国外。虽然今年我国多个地区依然出现了疫情反复的情况，部分地区疫情仍然比较严峻，但是我国在疫情方面这几年做的努力是非常多的，可以肯定的说我们疫情的防控措施做的是比较到位的。所以我们才逐渐的开放了国际航班，这意味着我们普通人民也能够消费的企业，能够让大家感受到温暖。 其实当我看到这个新闻的时候还是非常开心的，因为它意味着我们的票价逐渐趋于稳定。除此之外我觉得非常值得我们关注的，不仅仅是国际航班的情况，我们更应该关注的是我们国内的航班，因为现在在我们国内依然有多个地区的疫情比较严峻，所以国内的一些航班的运营状态并不是特别乐观。可能会直接影响到国内的一些航空公司的发展，如果我们国内的航空班次不能够增加，可能会造成国内航空公司的一些负担，进而影响到我国的经济发展。所以我呼吁我们相关部门也要多多的留意一下我们国内航班的一个状态，尽可能的让我们国内航班也能够有所提升。 除此之外，我希望大家在出行的时候一定要提前做好规划，同时也要严格遵守我国的防疫政策安排，不能够去的地方千万不要去也不要钻漏洞，同时希望我们所有人共同努力去迎接更好的明天也期待，我们国内航班的发展也会越来越好。
每周840个国际航班，回国的“天价机票”还存在吗？
在国际航班增加了这么多的情况下，“天价机票”自然也就不存在了，不过我觉得目前的国际飞机票的价格仍旧不低，虽然没有天价的程度了，但是也是一比不小的开支。具体如下细说： 一，之前出现了“天价机票”完全是因为疫情发展的速度过快，所以导致航班减少，这才出现了这种情况。 其实翻看之前的新闻就能够知道了，所谓的“天价机票”不过是物以稀为贵的时候出现的必然的结果罢了，当时疫情开始出现了，很多人都开始慌了，尤其是看到了国外对疫情的那种态度，都想回到国内生活，至少能够和家人在一起，也能够踏实，但是那个时候的航班减少了，导致很多人想回国却买不到一个飞机票，这也就出现了“狼多肉少”的情况，自然也就出现了飞机票水涨船高的事儿了。 二，如今疫情算是稳定了，国际航班的数量也开始增加了，目前的飞机航班次数能够满足日常需求，“天价”自然也就没了。 但是，我想说的是但是，但是如今的疫情已经稳定住了，至少国内是没啥大的事儿了，所以国内飞到国外的航班也就多了，新闻中也说了，每周有840个国际航班，已经足够满足日常的留学生或者出国办事儿的人的需求了，所以那些所谓的“天价”的飞机票，自然也就不存在了，毕竟飞机太多了，没有人会觉得钱多去买这么贵的飞机票了，所以眼下的飞机票已经恢复了正常的价格了。 最后： 我其实理解那些在外面的人，在遇到事儿的时候，第一个想到的就是回家，在国外不管如何好，都没有回家的那种踏实的感觉，所以我太清楚他们购买“天价机票”的心情了。
近期出入境政策的优化对旅行消费的影响迅速显现。
出入境政策的优化对旅行消费的影响迅速显现，多家在线旅游平台出境机票、海外酒店搜索量大增，日本、韩国、泰国等亚洲国家受到我国游客青睐，而处于高位的国际机票价格也有望因此而回落。
出境游数据大涨
国务院联防联控机制于12月26日晚发布《关于对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”的总体方案》，方案提出，优化中外人员往来管理。来华人员在行前48小时进行核酸检测，结果阴性者可来华，无需向我驻外使领馆申请健康码，将结果填入海关健康申明卡。取消入境后全员核酸检测和集中隔离。
同时，方案还提出，取消“五个一”及客座率限制等国际客运航班数量管控措施。进一步优化复工复产、商务、留学、探亲、团聚等外籍人士来华安排，提供相应签证便利。根据国际疫情形势和各方面服务保障能力，有序恢复中国公民出境旅游。
方案发布后，海外热门目的地、出境机票、酒店、签证等搜索量迅速上涨。
携程数据显示，方案发布半小时内，携程平台热门海外目的地搜索量同比大涨10倍，出境（包含中国港澳台）机票、海外酒店搜索量均达到三年以来的峰值。
同程旅行平台数据显示，方案发布后，全平台国际机票瞬时搜索量增长850%。截至12月27日上午9点，国际机票订单量已经达到12月26日全天的2.5倍。与此同时，12月27日签证咨询量较前一日上涨15倍，达到三年以来的峰值。
亚洲国家受青睐
在热门海外旅游目的地中，日本、韩国、泰国等亚洲国家名列前茅。
同程旅行平台数据显示，中国游客最关注的海外目的地排名前三位的是日本、韩国、泰国。出境游主要搜索用户来自于北京、上海、广州三地。在用户签证咨询中，热门目的地集中在泰国、新加坡、日本、马来西亚、美国，以及一些欧洲的申根签。
途牛旅游网数据显示，日本、美国、泰国、韩国、马尔代夫等境外目的地国家以及普吉岛、东京、芭提雅、巴厘岛、纽约等境外目的地城市的搜索热度排名更为靠前。
携程数据显示，中国澳门、中国香港、日本、泰国、韩国、美国、新加坡、马来西亚、澳大利亚和英国，成为搜索量增长最快的前十大目的地。
“目前政策已经明朗，旅游业面临重要契机，压抑了许久的出境游将会有很大的发展，而且首先利好的可能还是东南亚等政策较为宽松、距离较近的国家。从时间来看，明年五一期间出境旅游有可能全面恢复。”北京联合大学在线旅游研究中心主任杨彦锋告诉中国商报记者。
“中国内地游客在亚洲国际旅行中的贡献很大，目前中国内地国际旅客量恢复不足5%，中国游客的缺位在某种程度上造成亚洲旅游价格上涨乏力。随着出境游的逐步放开，政策利好叠加价格优惠，相信这些地区将率先迎来中国游客。”方泽茜表示。
机票价格有望回落
尽管疫情暴发以来出境游总量较低迷，但出境游人均消费却不降反升。携程数据显示，近半年来内地出境的机票及高星级酒店人均花费，较疫情前的2019年分别增长了64%和40%。
去哪儿大数据研究院院长兰翔认为，与2019年疫情之前的平均价格相比，目前国际机票价格依然处于高位，整体国际航班仍需一定时间才能恢复至正常水平。“出入境政策调整有利于促进国际航班有序恢复，短期内出入境旅客量将会有所回升。随着出入境机票供需关系逐步正常化，将带动国际机票整体价格逐渐降低。”兰翔说。
一位OTA平台从业人员告诉中国商报记者：“出境游机票价格高于疫情前的平均水平，主要是因为疫情以来机票供给量小，各大航司的出入境航班数量基本都不太饱和。等航班量起来了，价格就可以降下来了。”
携程研究院行业分析师方泽茜认为，随着旅游供给侧的恢复，以及全球主要经济体对通胀水平的控制，出境游整体机票酒店价格有望回落至2019年疫情前的水平；但因供给侧设施、人力的恢复仍存在短期约束，因此价格的回落依然需要一些时间。
民航业内人士林智杰表示，政策从供需两端都利好国际航线市场，国际客运航班恢复率从今年5月的2.5%回升到目前的7.8%花了半年时间，预计明年上半年“回血”速度将至少翻倍。对于航空公司来说，如果国际航班的限制完全放开，票价将进一步回落，国内市场供过于求的局面或有所缓解。
如何看待出入境政策的优化对旅行消费的刺激作用？
出入境政策的优化对旅行消费的影响迅速显现，多家在线旅游平台出境机票、海外酒店搜索量大增，日本、韩国、泰国等亚洲国家受到我国游客青睐，而处于高位的国际机票价格也有望因此而回落。
出境游数据大涨
国务院联防联控机制于12月26日晚发布《关于对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”的总体方案》，方案提出，优化中外人员往来管理。来华人员在行前48小时进行核酸检测，结果阴性者可来华，无需向我驻外使领馆申请健康码，将结果填入海关健康申明卡。取消入境后全员核酸检测和集中隔离。
同时，方案还提出，取消“五个一”及客座率限制等国际客运航班数量管控措施。进一步优化复工复产、商务、留学、探亲、团聚等外籍人士来华安排，提供相应签证便利。根据国际疫情形势和各方面服务保障能力，有序恢复中国公民出境旅游。
方案发布后，海外热门目的地、出境机票、酒店、签证等搜索量迅速上涨。
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亚洲国家受青睐
在热门海外旅游目的地中，日本、韩国、泰国等亚洲国家名列前茅。
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“目前政策已经明朗，旅游业面临重要契机，压抑了许久的出境游将会有很大的发展，而且首先利好的可能还是东南亚等政策较为宽松、距离较近的国家。从时间来看，明年五一期间出境旅游有可能全面恢复。”北京联合大学在线旅游研究中心主任杨彦锋告诉中国商报记者。
“中国内地游客在亚洲国际旅行中的贡献很大，目前中国内地国际旅客量恢复不足5%，中国游客的缺位在某种程度上造成亚洲旅游价格上涨乏力。随着出境游的逐步放开，政策利好叠加价格优惠，相信这些地区将率先迎来中国游客。”方泽茜表示。
机票价格有望回落
尽管疫情暴发以来出境游总量较低迷，但出境游人均消费却不降反升。携程数据显示，近半年来内地出境的机票及高星级酒店人均花费，较疫情前的2019年分别增长了64%和40%。
去哪儿大数据研究院院长兰翔认为，与2019年疫情之前的平均价格相比，目前国际机票价格依然处于高位，整体国际航班仍需一定时间才能恢复至正常水平。“出入境政策调整有利于促进国际航班有序恢复，短期内出入境旅客量将会有所回升。随着出入境机票供需关系逐步正常化，将带动国际机票整体价格逐渐降低。”兰翔说。
一位OTA平台从业人员告诉中国商报记者：“出境游机票价格高于疫情前的平均水平，主要是因为疫情以来机票供给量小，各大航司的出入境航班数量基本都不太饱和。等航班量起来了，价格就可以降下来了。”
携程研究院行业分析师方泽茜认为，随着旅游供给侧的恢复，以及全球主要经济体对通胀水平的控制，出境游整体机票酒店价格有望回落至2019年疫情前的水平；但因供给侧设施、人力的恢复仍存在短期约束，因此价格的回落依然需要一些时间。
民航业内人士林智杰表示，政策从供需两端都利好国际航线市场，国际客运航班恢复率从今年5月的2.5%回升到目前的7.8%花了半年时间，预计明年上半年“回血”速度将至少翻倍。对于航空公司来说，如果国际航班的限制完全放开，票价将进一步回落，国内市场供过于求的局面或有所缓解。