北京地铁第三期规划
法律分析：第三期规划线路预计2022年首批实现开工，在2024-2029年（一般比预测年份有所延后）陆续通车， 建设完成后北京地铁里程将超过1200km，全部轨道交通（含市域快线、市郊铁路）里程将超过2000km。 法律依据：《中华人民共和国道路运输条例》 第七条 国务院交通主管部门主管全国道路运输管理工作。县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的道路运输管理工作。县级以上道路运输管理机构负责具体实施道路运输管理工作。
北京地铁未来规划
当前，北京南城地区的交通系统相对薄弱，整体处于线路密度低，郊区到市区换乘次数多、耗时长的状态。据居住在房山的一位上班族向记者介绍，她从房山区到市区上班地铁要两个小时以上，如果驾车遇上早晚高峰，也要一个多小时的时间。而按照《2025计划》，未来五年，北京城南地区可能将会新增13条地铁交通轨道。
【本文关联的相关法律依据】
《城市轨道交通运营管理规定》第五条城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。
城市规划：元大都与明清北京城的建设
北京城的布局以皇城为中心。皇城平面成不规则的方形，位于全城南北中轴线上。作为皇城核心部分的宫城位于全城中心部位，四面有高大城门，城的四角建有华丽的角楼，城外围以护城河。
北京全城有一条全长约7.5公里的中轴线贯穿南北，轴线以外城的南门永定门作为起点，经过内城南门正|考试大|阳门、皇城的天安门、端门以及紫禁城的午门，然后穿过三座门七座殿，出神武门越过景山中峰和地安门而止于北端的钟楼和鼓楼。轴线两旁布置了天坛、先农坛、太庙和社稷坛等建筑群，体量宏伟，色彩鲜明，与市民住房形成强烈的对比。从城市规划和设计上强调封建帝王的权威和无上的地位，反映了设计意图上的阶级性。
内城街道坊巷沿用元大都的规划系统，城内干道以平行于城市中轴线的左右两条大街为主，东西向交通不便，主要是与干道垂直通向居住区的胡同。北京的道路系统规整砥直，成方格网，城的轮廓接近方形。全城道路分干道和胡同两类，胡同都是东西向的，前后两条胡同间距约为50步，在两胡同间的地段上再划分住宅基地。这种有规律的街巷布置，和唐以前的里坊，形成完全两种不同的居住区处理方式。
北京的市相对集中在皇城四侧，并形成四个商业中心：城北鼓楼一带；城东、城西各以东西四|考试大|牌楼为中心；以及城南正阳门外的商业区。
明朝北京城在城市规划建设方面有什么特点
1、修建多重城墙，更好地拱卫皇帝的居所；
2、整体不是继承了隋唐长安城的对称布局又在金源的基础上大规模扩建了；
3、增强了军事防御的功能，因为北边不安定；
4、城市规划上贸易自由，没有了贸易的地方局限和时间限制，人们可以自由地活动，因而形成了市民阶层和市民阶层特有的文化【摘要】
明朝北京城在城市规划建设方面有什么特点【提问】
1、修建多重城墙，更好地拱卫皇帝的居所；
2、整体不是继承了隋唐长安城的对称布局又在金源的基础上大规模扩建了；
3、增强了军事防御的功能，因为北边不安定；
4、城市规划上贸易自由，没有了贸易的地方局限和时间限制，人们可以自由地活动，因而形成了市民阶层和市民阶层特有的文化【回答】
北京故宫，明朝时叫大内宫城，清朝时叫紫禁城，这里原为明、清两代的皇宫，住过24个皇帝，建筑宏伟壮观，完美地体现了中国传统的古典风格和东方格调，是中国乃至全世界现存最大的宫殿，是中华民族宝贵的文化遗产。天坛以其布局合理、构筑精妙而扬名中外，是明、清两代皇帝“祭天”的地方。【回答】